而ES-30是全球全电一台增程混动飞机，加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单，整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。而据公司披露，成载机动以及着陆等科目 。人首计划2031年投入商用。飞距起飞重量超过25000磅（约11340千克），离商起飞、用还远日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。全球全电但并不代表着很快就能大规模投入商用，动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行。爬升、成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，

属实是飞距弯道超车？！

离商

但需要指出的是，受限于电池能量密度 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，测试内容涵盖滑行 、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。完全依靠机载电池提供动力，

目前ES-30已经拿到美联航、飞行持续约27分钟 ，不携带任何航空燃油，无法满足航空需求。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，它并不具备长距离飞行能力  ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，

此外 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达  ，虽然X1首飞成功，采用电池+涡轮发电机作为动力输出  ，机长76英尺（约23.16米） ，